Vlucht Report
Pilot
Vlucht Datum
17 Jun 2024 16:06 UTC
Beoordelingsstatus
Approved
Vlucht Nummer
VBT1824
Vertrek ICAO
Aankomst ICAO
Alternatief ICAO
N/A
Route
LGKR N0134A010 3945N01958E 3948N01958E 4015N01924E 4025N01917E 4031N01915E 4040N01918E 4119N01924E 4125N01923E 4135N01926E VALDA KONUV 4232N01817E 4232N01816E LDDU
Toestel
Robin DR401 NH1
Brandstof Verbruikt
38kg
Afstand
211nm
Passagiers
0
Cargo
25kg
Vertrektijd
15:01:25
Aankomsttijd
16:37:55
Vluchtduur
01:36:29
Vlucht XP
500
Prestatiescore
100%
Landingssnelheid
-38fpm
Vlucht Type
Schema
Commentaar
Europe tour 2024
Vaardigheidsanalyse (100%)
Stall gedetecteerd
OK
Crash gedetecteerd
OK
Landingslichten beneden 10k
OK
Landingslichten boven 10k
OK
Te Hoge Snelheid / Stres gedetecteerd
OK
Te Hoge Taxisnelheid
OK
Te Hoge Snelheid beneden 10k
OK
Beacon uit Motor Aan
OK
Slew gedetecteerd
OK
Pauze gedetecteerd
OK
Take-off/Landing Analyse (Landingssnelheid -38fpm)
Take-off G-Force
1.13g
Rotatiesnelheid
74kt
Rotatie Pitch
-1.88°
Rotatie Bank
0.24°
Gear-up Snelheid
NA
Gear-up Hoogte
NA
Take-Off Wind
012/0kt
TAT Vertrek/Aankomst
15°C/°C
Touch-down G-Force
1.11g
Touch-down Snelheid
58kt
Touch-down Pitch
-2.4°
Touch-down Bank
-0.7°
Gear-down Snelheid
NA
Gear-down Hoogte
NA
Landing Wind
NA
Touch-Down Spoilers Ingezet
No
Vluchtlogboek
[15:01:10utc] You have successfully logged in Niels Hop.
[15:01:26utc] Your flight to LDDU has now been started.
[15:01:26utc] Aircraft boarding in progress
[15:02:14utc] Detected aircraft taxiing
[15:02:23utc] Detected take-off roll, WIND 012/0kt
[15:02:30utc] Departing LGKR, IAS 74kt, G-force 1.13g, pitch -1.88deg, bank 0.24deg, VS 4fpm, HDG 348deg
[15:02:38utc] Aircraft at 120ft, IAS 86kt, GS 87kt, HDG 345deg, TAT 15deg, WIND 012/0kt
[15:03:14utc] Aircraft climbing, IAS 104kt, GS 105kt, VS 1003fpm, ALT 640ft, PITCH -5.19deg, HDG 014deg, TAT 14deg, WIND 012/0kt
[15:03:59utc] Aircraft at 1000ft, IAS 126kt, GS 128kt, HDG 014deg, TAT 13deg, WIND 012/0kt
[16:36:16utc] Aircraft descending, ALT 1010ft, IAS 134kt, GS 136kt, HDG 008deg, VS -533fpm, TAT 13deg, WIND 012/0kt
[16:37:06utc] Landed with a landing rate of -38fpm, touchdown speed 58kt, G-force 1.11g, pitch -2.4deg, bank -0.7deg
[16:37:15utc] Aircraft taxiing to the ramp
[16:37:52utc] Engine(s) shutdown
[16:37:52utc] Aircraft parked